张家界天门山有两个非常有分量的世界之最，一个是天门山索道，还有一个是天门洞。
今天我单说天门山索道。
天门山索道也有三最，世界第一长高山索道，从下站到上站7455米，最高处的相对高度1218米。索道中间有一个动力站，因为距离太远，山太高，地形太复杂，也为了安全需要，便于救助。它还有一个功能，就是索道乘客还可以在下山时从中间站下来，坐环保中巴车前往天门洞，还让坐索道的游客不至于失却领略一下通天大道魅力的机会，真是一举多得，高、长、人性，设计者智慧的体现，这算得第一最。
从市区的下站上索道缆车，到第一个山头，这是天门山索道这道大餐的开胃酒。这部分可以一口饮尽，开胃而已。
从空中俯览建设中的张家界，新火车站、杂乱无章的民居、因为建设而损坏的公路以及歪歪扭扭爬行的运输车，偶尔还可以看见泥路中间的“池塘”。远处自然是那第一座杂木丛生的、翠绿的小山头，天门山在此处是看不见的，随着缆车的运行，忽然，你会发现在那些杂乱无章的民房中间忽然出现一片翠绿的草地，似乎是一个未经修饰的小花园，如果只看此处，你会惊讶“哪里来的花园城市”。
掠过马路、民居、铁路、登上山头，四周环山中一处碧绿的田园风光，安静的民居散落在山脚、田边、溪旁、远山中。山中放牧的黄牛，地头劳作的老农，小溪河道里洗衣的村姑，阡陌中攀谈的乡人，一幅和谐的乡村图画。此地仿佛传说中的世外桃源，“如果生活在此处改多好啊”我怀疑很多人此刻都会从心底冒出这么个念头。
随着索道的运行，经过山腰、山地、泥土马路、小溪、田野、黛瓦红墙的民居，一片水域跃入眼帘，已经到达天门山脚。此时为止已经尽收第二绝。
到得天门山山腰（我以为如此，实际不知道中间这个山头是否还有其他名称），一片丛林，悬崖峭壁，耸立在山腰的索道基柱，正在目不暇接时，索道中间站，已近在咫尺。过索道中间站，忽然索道沿着山坡之下，在坠入一片云雾中时，“恩？！怎这样？”，心头疑惑时，索道又以38°的坡度向上攀登，高耸的天门山望不到顶，千韧绝壁几乎贴着你的鼻子，左边天门洞正在吞云吐雾，右边云雾中群山环绕，真有一点绝顶覧山小的感觉，此时没有后边，因为那已在脚下，通天大道如带，车如蚁，此时的高绝，此时的惊险，几乎没有人不惊呼的。
在这里，有很多趣事发生，如果稍微注意下身边，有人为险峻而惊呼，有人强作镇定地欣赏，也有人紧紧靠在椅子上冒着心跳加速而贪婪地欣赏这里的绝色，还有另一类人，此刻躲在椅子下面伏着直哆嗦（我没有瞎说，有人亲见一男伏在椅子紧紧板着椅子板），各种人面，各种形状，都算在这高绝之处颇为难得的体验。
正在你体验惊险刺激之时，忽然有一惊呼“天门洞”，在正责那人夸张之时，呵呵！自己也被震住了！无法形容的奇，云雾之中似有光芒自那洞中出，那气势，此时你才能够明白，为何没有被青藏高原折服的李娜泪水盈眶而跪拜！
在正为天门洞震慑之时，有一声鬼叫“老天”把你拉回，回过头去看时，云雾缭绕中，远处山头若隐若现，近处山头白云环绕，脚下此时已有若干白云飘荡，宛若仙境。估计此时，相机内存已经存满，电池也即将耗尽，而你也就在此酝酿了很多后悔！
在意犹未尽之时索道上站已经到达。下得缆车，已经忘却了258一张的全票耗你腰包时的痛，“值得”两个字已经在心里说了好几次。
呵呵！很多朋友，以为经典到此为止。
可惜了！真是可惜了！这就满足了？难道真的以为“大墉有座天门山离天只有三尺三”全是大庸人吹牛吗？这是惯性思维，以为谁都吹，其实都因为不了解这话里所包含的真东西。唉！这句话误了多少人啊！尤其那些只花3小时游天门山和天门索道的人。
高绝只是夸张的一部分，而这一夸张部分掩盖了另外一部分真实。唉！夸张的手法固然有好处，但是对于天门山来说却是弊端大啊！就像摄影无法体现这里的真实一样。
在我随后的天门山之巅的云梦之旅中，一定有人认同这一说。
我的文笔有限，码字匠的功夫也没有，没有说出天门山索道风光十之一二。只喜好涂鸦，就在此留下这些字。
要想真了解天门山以及天门山索道，我看除了亲历，别无他法。很难从那图片、宣传片以及文字之中感受它的魅力。去张家界旅游如果没有安排一整天时间游天门山，呵呵！那是一种损失。
